第四百一十九节 杨子汽车（第四更） (第1/2页)

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    劳林和克莱门特是捷克斯洛伐克人，也就是广义上的波西米亚人，充满了一种特别的文化气息。

    劳林是一个技术精湛的机械师，喜欢骑自行车是他早期开始制造摩托车的推动力，之后发展到汽车就顺理成章了，克莱门特是一个商人，但不是一个普通的商人，而是一个成功的书商，也是很有文化的人。

    这两个人看起来就比较文艺，穿着上显得有种小资，都是一身条纹状的西装，不是那么正式。

    跟杨潮见面的时候，还显得有些拘谨，杨潮在中国的威望无两，但是在西方却充满了传奇色彩，早就被认定祖上有海盗传统，富可敌国，建功立业，充满了一股中世纪骑士传奇，因此这两人见到杨潮，跟见到传说一样。

    已经延展到了胶州湾中部区域的青岛郊区，一座崭新的汽车工厂中，一辆刚刚下线的汽车摆在广场上，这是一辆漆着红漆，显然有人指点鬼他们，红色在中国象征吉祥。

    这是一辆十分精悍的小汽车，只有两个座椅，椅背倾斜高高向上，有点小马车的感觉，设计上就是按照欧洲的方便马车来的。

    在劳林和克莱门特面前，杨潮满意的围着汽车转了三圈，好像在看一件宝贝一般。

    这是中国人自己的汽车，尽管有外国股份，但是是杨潮控股，最关键的是在中国设厂，在中国设计制造，培养大量中国的技术人员。

    “怎么样，能跑多快？”

    杨潮询问道。

    这问题自然得劳林来回答：“我们这款汽车是双缸，10马力。能跑30公里时速。”

    杨潮对数据不太感冒：“跟福特汽车比呢？”

    福特只生产一款汽车，这是美国工程师文化，把一种东西做到极致，后世的苹果也是这个德性。福特汽车现在就是T型车。

    劳林回答道：“我们跟福特汽车不是一个类型，他们是四缸的，有20马力，速度比我们这款汽车要高一些。”

    商人克莱门特脸色微变，因为他看到杨潮稍微皱眉的样子。生怕杨潮不满意。

    杨潮叹口气道：“怎么能比不上美国人的汽车呢。”

    劳林却道：“杨先生，我们研究发现，中国的汽车消费者主要是城市中的富裕阶层，我们这款车的目标客户是城市中的中产阶级，如果是城市中开的话，其实用不着多么快。”

    杨潮道：“嗯，有些道理。还有价格呢？”

    劳林道：“我们目前定价是500两银子，如果销售量能达到十万辆以上，应该能降低到300两，跟福特汽车价格差不多。”

    杨潮皱眉：“性能上比不上福特。价格上却高那么多，这实在是说不过去。我们生产汽车，是要有一种使命感的，那就是让更多的人用得起汽车，而不能单单看成一个赚钱的生意，要让中国一代人习惯使用我们的汽车，那么我们才能赢得未来啊。”

    劳林连忙解释：“杨先生，其实不能这么说，我们的C型车不是性能比不上福特，我们跟福特的汽车不是同一个类型。”

    劳林试图解释汽车型号之间的差别。但这注定是徒劳的，看到杨潮板起脸来，克莱门特连忙上来解释。

    “是这样的杨先生，我们这款车呢。是以坚固和耐用著称的，我们要为中国消费者生产最可靠的汽车。当然我们也要跟美国人竞争的，拥有中国庞大的市场，我们有绝对的信心能够竞争的过美国人。我们会设计更大型的汽车，那种美国人喜欢的大型号汽车。”

    克莱门特作为商人显然更会说话。

    杨潮点点头：“没错，不要一棵树上吊死。这里是中国，有五万万多人，比欧美人加起来都要多，这个市场是无限的，目前我国保护汽车工业，你们摊上了一个好时代，尽情展现你们的能力，创造一个奇迹吧。即便研发十款汽车，这个市场也能消费的了。”

    接着杨潮要求他们带着去了一趟生产车间，流水线生产车间，从美国学习来的生产方法，还得感谢福特，福特研发了流水线之后，并没有向世界隐瞒，福特充满了自信和骄傲，大方的允许同行来参观，于是让这种生产技术飞速的推广了。

    中国早在战前就引入了流水线生产工艺，战后经济危机，杨潮又让李富安组织技术人员，在中