改变_第一百八十章 上报皇上 窑岗杂事 首页

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   第一百八十章 上报皇上 窑岗杂事 (第2/3页)

手闸,蒸汽轧道车呼隆隆的开始动作了,司机控制着轧道车出了机车厂的大门儿,就开到了门前的路上。轧道车这一路是一直被看热闹的人前后围着。好在轧道车速度不快,就让大家看了够。《窑岗周报》和《窑岗日报》的摄影记者,也来跟着照相。

    张知木和李云鹤平时真的没时间来到街上好好看看。现在张知木发现,由于阎伯驹的交通警察的管理,窑岗的人和车已经基本上自觉的按照右侧通行行走了。张知木看到,街上很多地方都竖着标语牌子。牌子上写着“大路朝天,我们走右边”。

    张知木对李云鹤说:“这样的标语牌子很有意思。”

    “别说了,刚开始要求大家都右侧同行的时候,好多人闹笑话,他们问我们都走右边,那左边给谁走?呵呵!”李云鹤一边说一边乐。

    张知木说:“人们的习惯想改变是最不容易的。”

    “张总知道窑岗最供不应求的东西是啥吗?”李云鹤问。

    “还真的不知道。”张知木说。

    “第一个是收音机,第二个是自行车,第三个是三轮自行车。”李云鹤列三样东西。

    前两样张知木能理解,可是三轮车有一些不解,“啥样的三轮车好卖?”

    “所有的都好卖。拉货的有了它很方便,又不象牲口还需要喂养。拉人的更好卖,现在从窑岗到秀容,除了马车就数他们那些有三轮车的生意好。那些有点银子的不愿意挤马车的,就都坐三轮车了。现在三轮车养了不少人。”李云鹤说。

    “这是好事儿啊!你应该加大自行车的产量。以后不但我们窑岗这里用三轮车,其他地方也会学着用。”张知木说。

    “是啊!我倒是觉得收音机更应该加大产量。你看看,我们窑岗的稍好一点店铺和酒馆,那家不是都买来收音机。没有收音机的,生意就不好。现在吃饭的买东西的都希望听着广播吃饭,买东西。”李云鹤说。

    张知木也知道,广播电台给窑岗整个都带来了生气,到处都能听见广播收音机传来的声音。大家起床的第一件事儿就是收听新闻广播,然后这一天谈话的内容,大部分与广播的新闻有关了。那些报纸新闻总是慢一会,广播的优点是快不说,不用识字会听就行。

    看张知木心情不错,李云鹤说:“再给你说两件高兴的事儿吧!”

    “说!”

    “我们柴油发动机已经连续工作两天一直没停,还在进行实验呢!而且现在冒出来的黑烟已经不那么多了。”

    “太好了!还要连续实验。如果用在船上,他们要连续在海上工作几个月不出问题才行。还要想办法测试一下他们的功率,以后可以参照着他们按照功率设计柴油机。”张知木一直盼着柴油机。

    “还有他们那几个搞造纸的,用木材造出来的纸浆,已经可以手工才抄纸了。”李云鹤说:“我也征求了陆琪的意见,他给我推荐了两个他的人,由他们两个带头负责,设计连续造纸设备。这两个人跟陆琪搞过织布机,是两个好手,陆琪对他们两个很信任。”

    “好消息!不过我们造纸厂是个污染大户,我们设计造纸厂,还要让清风子师傅派人参加,有他们解决污染的问题。卢炳义也要派人参加,看看他们设计的污水处理厂是不是能和他们一起配合使用。不过以后固体污染物,可以在水泥窑煅烧完了,和到水泥里面。钢厂那边的钢渣以后也都可以兑到水泥里面。”

    张知木知道污染的事儿,必须早一点抓紧。不能等到不行了才进行亡羊补牢。

    李云鹤问:“张总,你不是说柴油机研制成了,要把他们安装到车上吗?怎么方才又听你说要安装到船上了?”

    “都可以用。”张知木知道该搞汽车了,不过现在最需要的是拖拉机,最好是履带式拖拉机,有了履带式拖拉机,修公路铁路还有开荒种地,那效率就不是一般的高了。

    想到这,张知木又说:“云鹤,我们经过几年的努力,终于有了一点儿基础了。现在需要你集中一批精兵强将,把搞柴油机的,方才搞轧道机的,还有搞马车的,还要有搞电的,都集中在一起,我们要一起搞汽车,搞拖拉机。方才你看到了蒸汽机可以把轧道机驱动走了,我们也可以用比蒸汽机更轻便功率更大的柴油机,驱动车子。记得我们搞自行车链条的时候,我就跟你讲过履带车的事儿吗?”

    “记得,你说要是把自行车链条放宽,就成履带了。”

    “对了!我们用两条履带代替轮子,用柴油机作动力。那样的话,我们驱动起来的车就会有非常大的动力。这样的车前面带上一个大铲子,就可以当推土机。后面带上十几个大犁,我们就可以在荒地上深翻,进行开荒,一台机器顶得上几十头牛。”张知木越说越激动。

    李云鹤听着更兴奋,“我马上组织人成立一个班子,专门研究这件事儿。这样的车拉我们的130大炮是不是一台车就行了?”

    “当然,连炮兵都一起拉走了。”张知木说:“云鹤你记住,汽车要是搞成了,它的意义不比火车搞成了小。”

    “这火车简直是太好了,冶场那边的的煤再也不愁了,钢铁往外运也方便。”李云鹤说:“我们在牛头山和冶场之间,隔一天发一趟客车也给沿线的百姓们带来太大的方便,他们有点东西都可以带到窑岗来变成钱。就是这火车走一站停一站,太慢了根本跑不起来。”

    “这也是没办法,你不在那一站停人家能愿意。别说百姓不愿意,我们派去的官员也不干。以后再发只停大站的快车。”张知木说。

    “不行,我们是单线铁路,主要还是要保证冶场那边的煤炭供应。一天不运煤冶场那边就慌了,现在全靠夜间运煤呢。”李云鹤说:“以后,牛头山那边炼焦厂要是开工了,运力还要加大。这单线火车的调度就是个大问题了。”

    “要是杀胡口、包头那边的铁路通了,我看冶场到牛头山这段就需要变成双线才行。不过我觉得我们还是先要在铁路的调度上挖潜力。我们可以在有些地方设置给快车让路
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