第165章 随风奔跑自由是方向，追逐雷和闪电的力量 (第2/2页)

尔质量最小的氢自然就成了质量能量密度最高的燃料了。

    虽然质量能量密度最高，但遗憾的是氢的体积能量密度却是最低的，氢的存在形式导致了利用上的难题。

    所以金属氢出场了。

    铁是金属，铜是金属，氢气当然不是金属。但是金属氢是液态或固态氢在上百万大气压的高压下变成的导电体。导电性类似于金属，故称金属氢。

    从20世纪40年代开始，各国就投入了大量的人力、物力研制金属氢。

    因为一旦金属氢问世，就如同当年蒸汽机的诞生一样，将会引起整个科学技术领域一场划时代的革命。

    金属氢是一种亚稳态物质，可以用它来做成约束等离子体的“磁笼”，把炽热的电离气体“盛装”起来，这样，可控核聚变基本上就成了。

    金属氢还是一种高密度、高储能的导电材料。

    用金属氢输电，可以取消大型的变电站而输电效率在99%以上，可使全世界的发电量增加四分之一以上。如果用金属氢制造发电机，其重量不到普通发电机重量的10%，而输出功率可以提高几十倍乃至上百倍。

    相同质量的金属氢的体积只是液态氢的1/7，因此，由它驱动的火箭就可以小型化。

    金属氢还可以做成燃料电池，应用于汽车上。它是一种清洁能源。

    金属氢超导材料还可以用于超导电磁推进系统、超导电磁炮、超导粒子束武器、大功率发动机、超导储能系统、超导计算机等等。

    金属氢的密度只有铝的1/3、铁的1/10，但其强度却是铁的2倍。如果用它来制造装甲车辆、战斗机等武器装备，肯定要比普通材料节省燃料，而且性能会更佳。

    另外，金属氢是目前威力最强大的化学爆炸物，可以做成超高能炸药。

    金属氢是个好东西，要是还在地球上，带头的科研人员一个国家最高科学技术奖妥妥到手了。

    然而，现在已经逃离地球了，金属氢的种种优势也没多大机会利用了。

    今天的研讨会金属氢只是个引子，重点要说的是发动机的事情。

    组长发言：“我们不能仅仅为了生存而生存。家园号毕竟只是一艘飞船，省吃俭用并不能保证我们的生存。发展，只有发展才是生存的最好保障。在接下来的几十年或者几百年的旅途中，我们必须进一步发展自己的科学技术，甚至我们还要建造更多的新的飞船。”

    啪啪啪……

    掌声过后，某个副组长说道：“组长的讲话高屋建瓴，指导了我们未来发展的方向。下面我再简单说两句……”

    半个小时候，张岳正在昏昏欲睡之际，终于又轮到兔科院院长发言了。

    “组长和副组长给我们科研工作者指明了方向……我们今天重点是要讨论一下飞船推进系统的问题……”

    飞行器推进系统是利用反作用原理为飞行器提供推力的装置。基于牛顿提出的作用力等于反作用力的原理，飞行器推进系统驱使一种工质沿飞行相反方向加速流动，工质就在飞行器上施加一个反作用力，推动飞行器的这个反作用力就是推力。

    推进系统要产生推力，必须有能源、工质和动力装置。

    可供飞行器利用的能源有化学能、太阳能和核能等。

    化学能是飞行器最常用的能源，常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。

    用于推进飞行器的工质有空气、燃气或其他气体。早期的卫星推进系统使用的高压氮气，推进动力小，性能低下，但其优点是安全可靠，无污染。

    第一个无系绳的太空行走人员也是用的氮气喷射推进背包。

    动力装置包括发动机和推进器。有时发动机本身就是推进器。

    比如，神舟飞船上就安装了52台发动机。按照担负的任务不同，这些发动机被分别安装在飞船的3个舱段里，组成了3个用途不同的独立的推进系统。

    “家园”号飞船上面的能源是有限的，在找到宜居星球前用光了怎么办？

    动力系统、维生系统、通讯系统、探测系统、防护系统、重力系统等等等等，没了能源，“家园”会变成“墓园”。