第九章 约翰舅舅 ╳ 户外广告的老大，我们当定了！ (第3/3页)

r>    这是要开创一种潮流！

    传统的电视机、报纸、杂志广告，这些资源多是被资本把控，领先作为一家小公司，自然只能吃一些大佬们漏下来的一点点汤水。

    一旦上面有点风吹草动，立即影响着他们这些敏感脆弱的小公司，不然也不会被罗恩收购了。

    这就是现实，上面细微的波动，到了下面可能就是“地动山摇”。

    而如果按照罗恩的计划书，只要公司咬到这块“肥rou”，不说被记载于广告史，好吧，必然被铭记......

    反正，公司不仅能活下来，而且会活得很好，甚至成为行业顶尖也未尝不能联想一番。

    rou丝逆袭，脚踩大佬？

    三十年河东，三十年河西？

    “五百万！”

    “整整五百万！······”

    “最快的速度花掉！······”

    “巴士！这是重中之重！······”

    “一次性拿到多个城市的巴士广告，就趁现在无人关注这片蓝海。······”

    “大家有什么意见？”······

    呼......

    大家的呼吸有些急促了，一种豪情于胸中酝酿。

    血尚温，趋热！

    恩呢，这里有个大问题。

    钱不够！

    钱不够？

    巴士广告的价格肯定是与巴士的大小、行走的路线、所在的城市有关系。

    虽然“无人关注”能让当下的巴士广告费用是个“白菜价”，但再低也低不到哪去。

    而正因为是“低点”，所以签订的合同年限越长越好，如此一来，需要的资金也越多。

    纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿、旧金山、波士顿、迈阿密、西雅图······

    在没签订合约前都有可能存在变数。

    巴士方面好说，全国其实也就不到二十万辆，就算扩充到加拿大、墨西哥，也没多少，这不算重点。

    再加上，多数巴士属于几个大的巴士公司的资产，被公司控制，总体来说，搞定这些大公司，就等于搞定整个巴士广告的市场，不出什么意外的话，还是比较好谈的。

    听起来巴士数量不是太多，毕竟这是“车轮上的国家”，人们有辆自己的汽车不算困难，出行方式的选择可想而知，选择巴士出行的群体着实少了一些。

    但车身广告就是因为这般——面积大，有很强的的流动性——才能传播的快而远啊！

    在城市里行驶，你是会注意到巴士呢还是注意到巴士呢？

    只要效果好，绝对会受到广告主的青睐。

    约翰最大的作用来了，货款抵押，拿着签订广告的合同贷款，再去买广告，再去贷款，再去买广告······

    周而复始，如此循环。

    行业顶尖巨头没反应过来，就能一次性控制近乎八九层的巴士广告，形成一种实质性的垄断局面。

    然后进军出租车、货车、卡车广告等领域，想想就有些小兴奋。

    总之，户外广告的老大，我们当定了！

    口号！

    先发优势很重要，但到最后，等其他广告公司们反应过来，肯定要真刀实枪的干上一场的。

    “好家伙，你这是偷家啊！”

    “领先你个孙子，不讲武德。”

    “······”

    刀光剑影，明争暗斗，人公司好好的，结果底下冒出来个抢食的，是你也肯定要动手滴，如果只是银样镴枪头，那就分食之，如果不是，罢辽，承认你可与吾等并列呗。

    最后如何还得看之后发展，那会是公司的最大危机。

    度过去不说一帆风顺，但也差不多少了。

    ······

    “约翰，格鲁，公司如果起来了，咱们还是需要一些高水平的高管！”

    出了门，罗恩冷静地表示一些“补充”。

    卸磨杀驴，不外如是。

    约翰对此司空见惯，一点也不觉惊讶，本就该如此。

    “行，我会找猎头的。”

    一家快倒闭的公司能有多少真正的人才，能完成罗恩的要求就已经很不错了。

    要想马儿跑，肯定要给马儿草。

    为了保密，为了快速，股权激励计划已经跟几个业务人员谈过了。

    给员工画饼和放弃员工其实并不矛盾，只要给人吃rou，又能有多大的怨言呢？

    区区......小事一桩！