第121章 为什么飞机上总是不安生呢？ (第1/2页)

    赵一理这一次选择乘坐的航班，是德国汉莎航空公司的LH453航班，从洛杉矶LAX直飞弗朗茨约瑟夫机场MUC机场而去，中间行程约为11小时多一点，为什么要选择这个航班呢，赵一理抬头向作者白了一眼，有气无力的说道：“因为直达啊！切…”

    实际上是他在国内的曾经长年累月的出差习惯所致这样的选择，一般从北方城市到京城，基本上都是晚间出发，第二天早上到达，处理完一天的公事后，晚间在乘坐卧铺车赶回单位。这就导致了他选择飞机也是想着省事，虽然是晚间起飞，不过第二天的下午就可以抵达慕尼黑了，因此登上了飞机后，心无旁骛的等着起飞。

    LH453是一架大型空客，这一次赵一理选择的是经济舱，缘由却是依稀记得是哪个比尔说过的一句话：当有空乘将他认出他作为世界级的首富，居然乘坐经济舱时大为惊讶的问其缘由，比尔淡定的反问道：“难道头等舱会比经济舱先到达么？”

    赵一理虽然以前平时也有一点点仇富，不过人生读档之后，却是看开了许多，有很多人的确是比我们有钱，但是并不是所有的富人都是为富不仁的，他们中大多数人的财富获得，也都是凭借着睿智的头脑适时地抓住了机遇后才积累起的财富，世上获取财富的方式千万条，或许我们只是一时间没有找到适合我们的方式而已。

    飞机开始滑行，又是一个新的征程的开始，心下难免感慨一下：这一世，从熟知国人的生活方式，一直到了美国后了解到美国人一生的历程，在同杰克的交谈中了解到了欧洲人的生活方式，感慨着，不由得很是认同了后来某个达人对这三类人一生的总结：

    大多数美国人的一生：

    0—10岁：参加野地考察等各种集体活动；10—20岁：谈恋爱和追梦

    20—30岁：找份平凡稳定的工作；30—40岁：终于发现自己的追求，享受有房有车有孩子的生活。

    40—50岁：常常在工作压力中度长假；50—60岁：享受教会生活，旅游

    60—70岁：开始写回忆录，旅游；70—80岁：安度晚年

    死后：一般进公墓。

    大多数欧洲人的一生：

    0—10岁：参加学校乐队，学习古典音乐等；10—20岁：组自己的乐队，进行各种尝试

    20—30岁：严重受哥特死亡文化影响；30—40岁：乐队开始正式走黑色金属路线

    40—50岁：回忆童真，开始过回“彩色”的生活；50—60岁：安定下来，寻找温情，过小生活

    60—70岁：去教堂总结自己的一生；70—80岁：与子女一起安度晚年

    死后：安心躺在一大片属于自己的土地上

    大多数中国人的一生：

    0—10岁：被迫学习各项课外技能，不断考级，多数是为了父母的面子和期望

    10—20岁：死啃如山的书籍，应付如海的考试；20—30岁：到处投简历，着急自己找不到工作

    30—40岁：成为房奴、车奴；40—50岁：为孩子的未来cao心，省吃俭用，努力存钱

    50—60岁：终于有了自己的生活，却发现马上要退休，又开始担忧退休后怎么办

    60—70岁：花费大部分精力养生，却发现还要养孙子

    70—80岁：终于安定下来度晚年

    临死前：发现原来一块墓地都贵得要死！

    呵呵，赵一理一边回想起这一段精辟的总结，一边不禁有点思念老妈和meimei起来，这一次离家真有些遥远了，不知道她们此时此刻在做什么，会不会也在思念着自己，距离上一次在洛杉矶和家人用电报的方式联络完以后，真心对家乡那边落后的交通和通讯方式感觉到有些无奈。想到了这里，心下暗暗决定，到慕尼黑安顿下来后立刻与家里人联络，报一个平安。

    飞机顺利升空，平稳飞行，空乘们开始分发航空餐，德国汉莎航空的这架飞机上，航空餐还是颇为精心制作的，简单吃了点东西后，空姐巡走间，看见他有些困倦，便递给