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，是回广州的，离深圳还很远，而且接驾距离就有30多公里。空车回去吧，想想160公里的路程实在是太远了，走高速回去又要自己出高速费，怎么想都觉得很吃亏；不走高速的话估计回去也是差不多天亮了，况且得不到休息，明天就得停下来补觉，自然一个上午是跑不了车了，那明天的流水可能就惨不忍睹了。

    微信群里跑夜班的同行在等客的间隙里天南海北地侃着大山。阿海把自己的情况发了出去，群友们都纷纷给他出着主意。

    “夜里跑跨市你就没要个返程高速费？”周全也在深圳的某个充电站充电。

    “返程高速费？还有这种cao作吗？”阿海满脑子疑惑。

    “当然了。只要是跨市就可以跟乘客商量要返程高速费，尤其是夜里。不然的话你到了外市接不到单子就很吃亏。”

    “乘客愿意给？”

    “大多都愿意给的。不给就不去，叫乘客取消就是了。”

    “我是第一次跑长途，不懂得这个规矩。”

    “那你看看能不能接顺风车回深圳，这个点估计不好找单子。”群里一个网名叫“老赵”的司机说。

    “就是啊，找了半天也没找到，都是明天早上的。”

    “顺风车也有时间限制的，好像跨市的过了夜里十二点就接不了单了。以前出过事故，是抢劫还是强×什么的。”

    “返程高速费也不是每个人都愿意给的，我以前也跟乘客沟通过，他不愿意出，我叫他取消订单，后来给投诉了，平台扣了我十几分服务分，还被罚了款。”一个叫“小北”的群友说，“后来乘客愿意给就给，不愿意给我也就算了，毕竟人家已经付了车费了。”

    “还有一次我都跟乘客商量好了，他愿意给返程费，订单结束的时候那个钱加不进去，我给后台打电话，也备注了，但最后还是被平台拒绝了。”

    “你这样嘛，返程费不要在APP上面加，叫乘客微信转账给你，我都是这样cao作的。还有高速费我都是叫乘客自己付的，因为之前有好几次订单结束后都忘了加高速费进去，后来我就直接叫乘客自己出了。”周全向群友们传授着自己的经验。都说同行是冤家，但在网约车这个行业，大家却都愿意把自己跑车的经验分享出来。

    “忘加高速费的事我也经常干。幸亏都是些十几块的。”

    “十几块不是钱啊？你想想你跑一个单才多少钱？有时候半个小时才赚到十多块。”

    “以后再那样干吧。现在得想想办法解决眼前的困境。”

    “在附近找个公寓对付一晚了，等明天早上再接顺风车回来。”

    “找个旅馆也要百八十块，赚钱多不容易啊。”一想到要花百八十块租张床睡一晚，阿海就觉得心头rou疼。

    “在车上对付一晚就是了，跑车的人哪个没在车上过过夜。”老赵看来是经常这样cao作的。

    “就是了，又不是什么金贵之躯，咱们贱人一个烂命一条，没那么多讲究。”说起在车上过夜，周全敢说第二，可能没人敢在他面前称第一。

    “唉，看来这长途单也不好搞。还想着长途单省去了等单的时间省去了频繁接乘客的麻烦，时价会更好点，哪想到后续浪费的时间更多，觉也睡不好，又影响明天跑车，有点得不偿失啊。”

    “所以夜里跨市一定要求乘客付返程费，这样跑高速回来也不算太吃亏。我在考网约车证的时候记得试题上就有这样的规定：《<深圳经济特区出租小汽车管理条例>实施细则》规定，长途返空费以超出30公里外的实际里程计收。”

    “长途要是能接到顺风车，拼个两三单也是划算的，就怕找不到那么多的单子，要么出行时间不凑在一起，要么乘客在不同的地方，互相间距离还很远，拼车就要浪费很多时间，这样就只能勉强保个本了。”

    “本来就是，人家的士都是按这个规定来执行的。网约车也是出租车的一种，但很多平台为了抢客拉客，为了顾客有一个好的乘车体验，就把这一点隐匿了，到头来，只能是牺牲司机们的利益了，吃哑巴亏的只是我们司机。”

    ……群友们你一言我一语地倾诉着。

    权衡利弊，思来想去，阿海最终决定就在车上睡一觉，到天亮了再接顺风车慢慢往深圳靠拢。