第1章：故乡春日 (第1/2页)

    “叮铃~”

    一道清脆的车铃声响过，柴油发电机的轰鸣声紧随其后，半漆成绛红色的斯柯达柯罗莎驶过了西外大街。

    车窗上方，嵌着32路，动物园-颐和园的蓝色水牌在太阳下反光。

    这辆服役于燕京市人民汽车公司的公交车是从捷克进口的最好车型，轰鸣作响的发电机印证了它充足的马力。

    然而，今天的这班车次却没有照常行驶，它短暂地成为了燕京大学接送学子的专用车辆，始发站变成了燕京丰台站。

    途径中观、海定、燕大站，32路没有立即停下，线路环绕燕园半圈，属于燕京大学的厚重石墙与古老校门，随着车厢起伏映入聂子航的眼帘。

    他的心头忽然闪过西方作家说过的一句话：

    “美国是我的祖国，而巴黎是我的故乡。”

    当然，这句话需要做一点删改，才符合他此刻的心境。

    “苏南是他的故土，而燕京是他的故乡。”

    1978年春，燕京的街道上还没有行道树，要等到1987年第六次代表大会，国槐和侧柏才会成为燕京的市树，月季与菊花才会成为燕京的市花。

    但燕园里的树枝从高墙上延伸而出，尽管没有长出丰茂的叶片，但也接住了从苍穹上洒下的阳光。

    32路车厢内，坐在聂子航前面一格的女同志穿着朴素，兴奋而痴迷地望着燕大历经风雨的高墙。

    过了一会儿，大概是余光瞧见了身后的男同志，赧然于窘状，她不大好意思地问道：

    “同学，你是哪个系的？”

    称谓从同志变成了同学，聂子航却觉得格外悦耳。

    “我是西语系英文专业的。”

    女同志点了点头：“我是中文系新闻专业的，叫刘学虹，你呢？”

    新闻？1978年的报刊仍属于国家拨款，从就业发展角度看，报考新闻专业确实是一个好选择，但新闻在当下仍然算是半偏门的专业。

    而且1979年，全国报刊业就将进入改革期，自负盈亏。

    聂子航感觉这个名字分外耳熟：“我叫聂子航。”

    想起来了！是在《百姓日报》上的那篇作文！

    “我看过你的作文！”

    两人异口同声，相视着大笑起来。

    ……

    迊新站，燕大校门口，红底横幅上印刷的三个宋体字格外扎眼，但对聂子航来说却再熟悉不过。

    迊，做“迎”声，是《第二次汉字简化方案（草案）》中“迎”的简化字，后来停用。

    但燕大直到后世，依然在每年开学时期，于校门口悬挂印有“迊新站”的横幅。

    聂子航感到血液在涌动，仿佛深埋骨血中的热火被点燃。

    那是专属于燕大人一脉相承的热血。

    32路公交车在路边熄了火，学子们鱼贯而下。

    聂子航看见校门外放着一张长桌，工农兵学子们在校门外迎接新学生，两个老人站在树荫下闲谈。

    两人一個小眼睛，头发稀疏斑白，背着手和蔼微笑，不时与身旁的同僚说上几句；

    另一个戴着眼镜，头发浓密，双手自然垂落两侧，一身学究气质不掩，于闲谈时微微点头，间或绽开笑意。

    这两张脸，聂子航在燕大校史馆的照片墙上看过无数次。

    季献临与周佩原。

    前者现任燕京大学副校长兼东语系主任；后者任燕大正校长，是杰出的流体力学与物理学家。

    两人的身边，站着两位年青男老