第274章 何育華的C計畫 (第2/2页)

0億新台幣，兩天內被擠兌完。央行緊急聯絡六家行庫，又對十信緊急融資達五十億。之後，國泰信託又融資三十億。

    短短幾天內，上百億遭到提領。原本民眾對於銀行是頗有信心的，認為銀行不會倒。可是十信案，讓民眾對銀行失去信心。

    除了經濟和社會外，政壇也遭到波及。除了行政院對15名負責官員進行了行政處分，財政部長徐立德、經濟部長、國民黨秘書長蔣彥士和台北市主委關中都引咎辭職。

    小蔣也對身邊的人進行了一番清洗。因為他下達給央行秘查十信的事情，遭到洩密，無疑是他身邊受信任的人幹得。權傾一時，只對小蔣負責，擔任桶戰工作的「劉少康辦公室」王昇，也被小蔣以不知節制為由給摘掉了。

    最後，整各始作俑者，蔡辰州，雖然被判刑六百多年，可是當他因為癌症，保外就醫時，「摔下樓梯」，輕鬆的走了。

    OK，扯太遠了。何育華C計畫的目標是王勇慶先生。因為，王勇慶先生，也對汽車業有興趣，雖然和他的本業塑化業差了很遠，可是人家最初也不是搞塑化的。

    『哇！王勇慶先生，能見到他本人真是期待阿。只是，怎麼王勇慶也對汽車業有興趣了。』祝美惠似乎是很崇拜王勇慶的樣子，前往見面的路上，有點雀躍的感覺。

    『這個嘛，王勇慶原本就對汽車有興趣了，十多年前，那時候豐田汽車和台灣有個合作案，豐田要再台灣投資建廠，建一個能夠年產20萬輛車的大汽車廠。可是，後來政府出於保護台灣汽車業的原由，否決了這個方案。』

    『否決了，那多可惜阿。』祝美惠說道，『不知道這到底是錯誤還是正確的決定。反正那時候，王勇慶非常遺憾，如今，大概是想圓了他的夢想吧。』

    王勇慶投資汽車業，雖然在1983年沒有實行，可是十多年的1996年，他的讓他的一個女婿建立了「台塑汽車」，與韓國的大宇車廠合作，生產第一款車輛，「台塑一號」。

    可惜，王勇慶先生，還是未能圓了他少時的汽車夢想。當時他女而與一位跑財經的平民記者結婚。

    宛如現代童話一般的公主配平民，雖然沒有被王勇慶先生阻止。可是這位吃了天鵝rou，翻身有錢人的平民記者，本身既沒有專業技術，才幹也不足。好高騖遠，一點自有技術都沒有，卻想著就創造自有品牌，搞了一個兩不像。用的大宇技術，買得卻是美國人的引擎。

    或許他本人根本沒有搞汽車的打算，或是看到汽車不世那麼好做，便挪用資今大搞副業，搞生技、電漿電視，又插手營建業，偏偏統統虧損。虧損之餘，他還搞任人唯親。

    汽車到了香港的維多利亞飯店，停妥出來，一行人往飯店的會議室走，路上何育華邊走邊想事情。

    （奇怪了，王勇慶怎麼會想投資汽車業，我記得，他好像今年會開始搞漳州電廠阿。那個被王勇慶本人評為失敗投資的漳州電廠，好像是今年開始規劃建設的。）

    在維多利亞酒店提供的會議室中，何育華建到了這位他景仰的台灣經營之神，『王伯伯，真榮幸能夠見到您，您是我最欽佩的人物。』，何育華略顯拘謹的打了各招呼，能夠見到王永慶本人，他真的很高興。

    這位經營之神，精神矍鑠，步履穩健，一點都看不到老態。何育華見面以後，也顧不上跟嚴楷泰說話，就對王勇慶表達了一番的敬佩之意。對於堅忍不拔的人，何育華都非常敬佩了的。

    王永慶的堅韌不拔，表現在台塑的六輕建廠上。石化業，也是台灣的重要產業之一。可是原物料自給率，僅僅只有38%，當1973年，發生了第一次石油危機後，王永慶先生為了避免這種受制於人，提出了建造六輕廠的申請。

    38%的低原料自幾率，讓台灣的中下游塑化產業受制於人，價格受國際波動影響很大。能見六輕廠，提昇自己率絕對是件好事，可是提出申請，一直到了1986年，才被批准。

    批准後，又為建地所苦，最後要明年在雲林麥寮，自行填海造地，直到1998年才初不完工，可以生產。前前後後花了25年的時間，換成其他人，恐怕早就放棄了。

    王勇慶雖然不是那種容易自得意滿之人，可是對一個孫子輩的這樣表達了景仰之意，也是感到很高興，同時他也驚異於何育華的年輕，讚嘆後繼有人。