再啟人生之重生七四_第362章 搞飛機? 首页

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   第362章 搞飛機? (第2/2页)

得空白處畫了個記號,『我同意了,去找老麥吧。預算和計畫什麼得,去找他。』送上門來得機會,怎麼能放過。

    第二天,何育華又開始忙碌了起來,學校得課業他目前應付得還不錯,慢慢習慣了美國大學得教學方式,讓他比較有時間關注其他的公司事務。

    『美惠,你覺得我們有什麼產業可以放在西維吉尼亞的嗎?』,美國52州,不是州州得經濟環境都那麼好得,西維吉尼亞,在美國經濟算是排名靠後得,人口不多,有台灣兩倍大的面積,可是卻只有190萬人。這數字真讓何育華羨慕,190萬…台北市丟過去,都還比那裡人口多。

    華揚史威靈飛機公司的前身為「史威靈根飛機公司」,由愛德華史威靈根創立於1959年。他的總部位於德州的聖安東尼市,然後在西維吉尼亞州,有一個組裝廠,大概可以位當地提供兩百多個工作崗位。

    兩百多個職缺…憑良心說,真的很少…,可是西維吉尼亞,才那麼點人,分母的基數小了,分子的基數不變,那麼的出來的答案自然大了。幾百個工作職缺,何育華真想大吼,格老子的,全部給我去有間茶行,公司給我收購了。幾百號人,分散進有間茶行,還佔不到一成人數呢。

    『先不要太急,其實可以緩緩掌控這家公司,對方不賣,沒關係,有賺錢,就等等。沒賺錢,要增資了,那麼股份增加了,自然可以依我們的辦。』菲立.波頓,楓華投資的北美負責人,他特別來到何育華這,為收購「史威靈根飛機公司」,提供他的建議。

    『老闆,其實我覺得你不用那麼急,飛機產業,要生產出一台合格得飛機,並不容易的。』菲立.波頓勸解道,『這家飛機廠,日前並沒有什麼可以拿得出手的產品,雖然有一台原形機,可是原形機歸原形機,不是所有原形機都能量產的。』

    『要等阿…也是啦,心急吃不了熱豆腐。可是這份條款,太坑人了,就算我們可以等,CEO用對方的人,可是我們連查核帳目的基本權力都沒有,這太欺負人了,股份可是我們最大,可是卻連基本的權利都沒有。』何育華正在說的這個事情,發生在今年年初,或者說去年開始。

    華揚史威靈飛機公司,這是台灣今年和美國合作的一個項目,由西維吉尼亞選出的參議員洛克斐勒主導,台灣方面出錢,佔大股份,然後與美國的史威靈根飛機公司合組,華揚史威靈。

    這件事情的出發點是很好得,幫助台灣發展航太工業。航太工業,是一個國家科技水平的最高結晶,在此之前是汽車。

    台灣本來有個好得開端,在小蔣的主導下,台灣開始研究自己的戰鬥機,可惜小蔣沒看到,就去蘇州賣鹹鴨蛋了。你等會先生,將這款戰機命名為「經國號」。之後…之後就沒有了。沒有再繼續研發下去,開發的工程師被解僱後,被韓國挖角。雖然還有漢翔工業,可是也只負責電戰系統的研發,除此之外,台灣的航空工業,就只能做做維修了。

    經濟部的利益良好,航太工業不是只有戰鬥機,大型民航機台灣研發不起。那麼,就從小型的商務機研發好了,畢竟台灣市場小,大型空客,沒有內部市場支撐,根本撐起來。

    歐洲的空中巴士,是鷗盟支持的。而美國也會位波音銷售飛機,四處推銷。像現在華航因為空難不斷,要換新飛機,空客派人來台灣,美國也派參議員訪台,就為了飛機的訂單。一架飛機要幾千萬美金,可以拉抬極多的內需,所帶動的產業鍊,可不是波音飛機公司那裡面的幾百上千號人而已。

    在去年,經濟部開始找台灣的各企業,要揪團購…,嗯,無錯,真的是團購。經濟部找了台翔、中鋼、統一、聯電、東雲、慶豐、耀華玻璃加上何家的合適銀行,等八家國內企業,合組華揚航太,赴美與史威靈公司合組華揚史威靈。

    在平行空間內,當然是沒有合適銀行這家公司參與的,可是如今,合適銀行背後的何家,也慢慢成為一個龐然大物了,外人不清楚何家內部結構,只知道何家內部有像王安電腦、楓華電子還有夢華傳媒等大公司。

    八家公司,合計出了十五億新台幣,合五千萬美金。其中合適銀行占約15%居次,為首的是耀華玻璃,也是接近18%。其中,何家本來不想參與的,可是在何育華堅持下,還是入股了。

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