第363章 我是真的想搞飛機 (第2/2页)

下，而你等會可是直接訪美，還停留六天。這其中，居中牽線的就是這位西維吉尼亞州的參議員，洛克斐勒，他在當中牽線。

    『看來，真的只能在緩緩了。』何育華咬牙道…，華揚史威靈，前前後後花掉多少錢？接近六億美金，兩百億新台幣…最後草草的以1.5億美金賣給中東國家。這其中，貓膩很多。單論賣得時間點，就在520以前。520有什麼？這時間在台灣是新舊總統交接的時候。

    如果某扁沒有選上，趁這個時候賣賣掉，剛好替前任擦屁股，免得第一各蹲監獄的榮銜，落在你等會身上。

    『緩，能緩多久呢？在其中有什麼我能使的上力的地方？』何育華努力回想，努力從隨身特助的資料庫，調出有關華揚史威靈的相關報導。雖然明知到華揚史威靈就是各晃子。

    可是，如果能在台灣發展航太工業，對台灣的經濟的促進，絕對是一大利多。不僅僅可以增加台灣的就業機會，也可以提昇台灣的科學技術，平行空間內的華揚史威靈，其實並不完全都是虧損，白浪費錢，還是有成果的。

    『要找郭清江嗎？』何育華仔細思考了下，雖然接受了暫時無力改變的現狀，但是何育華仍然想要縮短這時間。

    華揚史威靈，並非完全沒有成果，在扁兄第二次當選後，台灣再度撥款一億六千萬美金，這是包含在六億元中的，然後請了美籍華人，郭清存出任董事長，他又請了同是美籍華人的陳磊擔任總經理。最後，經過幾年努力，終於研發出，SJ30-2商務客機。

    這款客機，屬於私人飛機，七人座。擁有速度快，大航程的優勢，在當時，是速度最快，航程最遠的小型商務客機。可以一次加油從美東飛往美西，或者飛越大西洋。

    它取得了美國通勤類客機的執照。售價只有六百萬美金，跑道短，又省油，在同類商品中頗有優勢。拜921所賜，訂單大增，對有錢人來說，這六百萬美金花的起，跑道短，美國有太多的小機場都可以停。一度讓華揚史威靈行情看好。

    可惜的是，郭清江擔任董事長期間，他與陳磊兩人爆發不合，郭清江質疑陳磊的專業程度，陳磊雖然是開發過一款小飛機，有這方面的經驗，可是他那台小飛機，根本沒有取得執照，也就是說根本沒上市。

    他陳磊開革後，改請漢翔前董座蔡春暉擔任總經理。總算在兩人幾番努力後，在2006年，終於取得成功，SJ30-2正式上市。通過了美國FAA的測試，取得了執照。還獲得了德州聖安東尼市的一系列，關於土地和租稅方面的獎勵。

    SJ30-2正式開始交機，開始擴建廠房，要將之前接獲的訂單消化掉，沒有正式交機，收到錢之前，訂單永遠只是訂單…

    『仔細想想，這似乎不能怪郭清江阿，如果可以，還是請他來當董事長好了。美惠，你幫我找一個人…』何育華吩咐祝美惠道。

    郭清江本人是航空專業出身，麻省理工學院航太工程博士，還擔任了NASA結構動力工程師。目前正接受扁兄邀請，為蓋了數年，即將通車的台北捷運做安全檢查。

    SJ30-2正式交機，還交付了數十台。還與許多台灣廠商合作，開始研發零件，一方面提昇台灣技術力，一方面可以降低成本。這樣看似不錯，可是問題是，這後面還要很多錢，非常多的錢。可能還要各幾億美金，百億新台幣。

    打官司台灣有很多義務律師，免費幫民眾諮詢法律問題，還有很多律師義務的提供服務，為一些弱勢族群打官司。可是，科研，沒錢免談。開發後續機種投入要錢，增產要錢，但是扁政府不願意再繼續投資了…

    結果就是，以五千萬美金的代價加上一億美金的後續貸款，杜拜創投取得了80%的股份，會有哪五千萬美金，估計還是要賠付那些參與投資得廠商吧。

    台灣政府最大筆的境外投資，就這樣被賤賣掉了，還是這麼敏感的一個時機，自然被在野黨攻擊了，導致郭清江這個最後一任董事長，被人放大檢視，數百億得投資失敗，都被歸在他頭上。也難怪人家會心灰意冷吧，做牛做馬的拼，眼看著成功有望，期待後續的經費。不給經費也就罷了，還把責任全歸在他頭上。

    將華揚史威靈的事情暫時擺一旁，何育華還有一件，也很攸關台灣未來，但是他可以決定的事情要做。