第一百九十章 买下英国最后的王冠（二） (第2/2页)

！不过这样，如果在一个月内，莫伊公司帮助星宇控股有限公司收购布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司，我给予莫伊公司总酬金5000万美元！”

    5000万美元，这是多么庞大的钱钱！至少成立10年以来的莫伊公司总计获得的酬金也就大概在这个数字。

    “刘先生放心，莫伊公司会努力在一个月内帮助星宇控股有限公司收购布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司。”莫伊公司从没接过这种大单子，但莫伊尼汉接受挑战，看在5000万美元的面子上！

    “男爵先生既然接了单子，我就不打扰了。”刘思站起身来准备离开，“莫伊公司在两天内拿出收购方案，两天后如果赢得我的同意，咱们再签约！”

    “刘先生慢走！”

    莫伊尼汉接下来的两天时间里，尽最大能量的去调查布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司。

    因为莫伊尼汉作为英国贵族，调查劳斯莱斯与宾利很容易，不过调查的结果与刘思讲得情况非常相同，维克斯集团董事会已经在讨论把劳斯莱斯汽车品牌的所有权转到劳斯莱斯飞机发动机公司旗下，听说这是劳斯莱斯飞机发动机公司主席拉尔夫-罗宾斯(RalphRobins)爵士的主意。

    而宝马的主席伯纳德-毕睿德与劳斯莱斯飞机发动机公司的主席拉尔夫-罗宾斯(RalphRobins)爵士是朋友，毕睿德早在几年前就考虑过要收购劳斯莱斯和宾利。但宝马从94年以8亿英镑的高价接过了罗浮这颗烫手山芋，之后陆续为罗浮汽车投入40多亿美元，可罗孚仿佛被人施加了亏损的魔咒，即使宝马为罗孚更新的产品线，但是还没有把罗孚从亏损的泥潭中抽出。在之后的运作中，即便投入在大，由于罗孚品牌的亏损日益入不敷出，罗浮年年亏损。也将宝马其他项目全部搁浅，其中就包括宝马X5的上市。如今整体来说就是宝马没钱！

    而通过把劳斯莱斯汽车品牌的所有权转到劳斯莱斯飞机发动机公司旗下，可以打消其余汽车公司的窥伺，比如大众。因为劳斯莱斯飞机发动机公司是英国国防体系中的重要一员，不可能出售，加上宝马也有劳斯莱斯飞机发动机公司10%的股份，毕睿德聪明的想了这个办法以促使其他汽车公司不在窥伺劳斯莱斯。

    按照历史，如今的宝马看起来风光，可实际上罗浮拖累了宝马汽车的发展，导致宝马的财务状况堪忧。也因此在与维克斯集团谈判收购劳斯莱斯时不愿报高价，报价只有区区4亿美元，要知道劳斯莱斯包括劳斯莱斯、宾利两个王冠品牌，要知道当初宝马收购罗浮集团都花费了8亿英镑，合计10余亿美元！

    布加迪的老板阿蒂奥利作为法拉利、日本车在意大利的最大经销商，一个电话，莫伊尼汉就得到了布加迪如今的情况。布加迪汽车自1995年9月份破产关闭之后，再也没有消息。不过，莫伊尼汉亲自要到阿蒂奥利的电话，并进行了一次电话交流。

    不过在兰博基尼方面，莫伊尼汉就没那么好运一下子就得到确切消息。最后他花钱请了一个私人侦探所去调查克莱斯勒汽车公司，可最后的结果莫伊尼汉就傻眼了。

    就在莫伊尼汉请私人侦探所去调查克莱斯勒汽车公司的第二天，全世界范围的报纸、电视新闻、门户网站各式各样的新闻媒体一致头条成了《强强联合！戴姆勒集团与美国克莱斯勒汽车公司进行并购谈判》、《强强联手！戴姆勒-克莱斯勒集团公司》…………

    当世界各大汽车公司得到消息之后，纷纷派遣谈判团队赶赴美国！其中德国大众、宝马、以及意大利的菲亚特最为热衷！当然，日本、韩国的汽车公司以及美国的通用汽车、福特汽车也不甘落后。

    其中影响最大的是，大众集团。原本准备收购兰博基尼的他，开始关注克莱斯勒汽车公司，兰博基尼作为克莱斯勒汽车公司全资子公司，毕竟只要收购了克莱斯勒汽车公司，兰博基尼不也是大众的呢么！

    消息虽然泄露了，但结果却是喜人的。歪打正着，在兰博基尼上面，当刘思收购兰博基尼时，比原本想象的却是容易不少！