第四十一章、第二节 郑和西航 (第1/2页)

    喇嘛王：“啊，地球原来是这个由头！可中国不是也有航海家吗？他们航海是个什么说法？”

    纪蒲泰：“我知道大王的想法，指的是郑和下西洋。”

    喇嘛王：“我正是这样想，郑和这人我听说过，但不知他下西洋的详细经过？”

    纪蒲泰：“在人类航海史上，曾经有过一个规模空前的的壮举，他的航海行动很了不起，而且早于哥伦布、麦哲伦等人航海探险，就连大航海时代最大的探险规模都不足以与之相比。这支规模庞大的船队，所取得的促进亚非各国之间政治、经济与文化诸方面交流的历是成就与意义，也与西方国家的疯狂掠夺和屠杀迥然不同。这个壮举，就是世界历史中著名的郑和下西洋。”

    喇嘛王：“那郑和七下西洋，搞出了啥名堂？为什么没有大发现？”

    纪蒲泰：“郑和下西洋，第一此出使西洋时，共有200余艘船，光是被称为宝船的大船，就有62艘。这种船长44丈，宽18丈，可谓‘体势巍然，巨无与敌’（明巩珍语）。其余还有专司供送官物的马船，运载粮食补给的粮船。此外，还有护送之用的战船，蔚为壮观。中国那时的造船技术更是达到了顶峰。”

    喇嘛王：“我们中国人真行！郑和也算个大英雄。如果没有殷实的国力财力作后盾，要实现七下西洋的壮举，是根本不可能的事情？”

    纪蒲泰：“在航海史上，如此大规模远航的长途航行是绝无仅有的，因为明朝时期所谓的西洋，并非我们今天意义上的大西洋，而是指加里曼丹岛以西至东非沿岸的海域和地区。其中又以马六甲海峡为界而分为大西洋和小西洋。”

    喇嘛王：“那郑和都到过哪些国家呀？”

    纪蒲泰：“明朝所谓的大西洋就是印度洋，小西洋即南海西部。”

    喇嘛众臣：“啊，哥伦布往东，郑和却往西。但他们却不是一个目的。”

    纪蒲泰：“郑和下西洋的目的，与西方大航海时期的目的迥然不同。”

    喇嘛首相：“有何不同？”

    纪蒲泰：“郑和下西洋，是为了促使邻国之间的和平友好，督促其来朝进贡，宣扬国威，威慑海寇。而西方大航海时代的各个国家，却是以开辟新航路，以发现、攫取、占有为目的。所以，郑和下西洋却没有大发现。”

    外交大臣：“啊，原来如此！”

    纪蒲泰：“现在，我回答大王的问题。郑和下西洋，经由南海横渡印度洋，最远到达红海沿岸麦加一带，和赤道以南数百公里的非洲东海岸。前后共经历了30余个国家，包括占城、爪哇、苏门答腊、锡兰山、古里、旧港、满刺加、暹罗、渤尼等国。”

    喇嘛王：“啊，他到过的国家可真多！我看过《明史》，据载：‘永乐三年六月，命和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币，造大船，修四十四丈，广十八丈者六十二，自苏州刘家河泛海至福建，复自五虎门扬帆……’。”

    偌尔曼：“大王对郑和可谓相当知情，我可是一窍不通，甘拜下风。”

    纪蒲泰：“啊，原来大王对明史一点儿也不陌生。”

    偌尔曼：“大王是在考问我们啊？”

    喇嘛王：“明史吗，也是略通，更没你们队长精通。”

    偌尔曼：“大王是谦虚呀。由此可知，1405年郑和在皇帝朱棣的授命下，与王景弘等人率士卒2。7万多人，出使西洋，并花了许多财力来造大船。这真是前所未有的船队，哥伦布的船队，与此相比，真是望尘莫及啊！它承载着人类历史上最堂皇的壮举远航呀！”

    喇嘛王：“中国向来以****自居，地大物博，物产丰富，自给自足。我想，当时的明王朝，没有必要去开辟新航路，以获得经济上的利益。你们往下说吧。”

    纪蒲泰：“大王说的明王朝正是这个意思。当年郑和下西洋，也不是出于经济原因。而欧洲国家在黄金严重外流，香料极度匮乏，海上关税壁垒的阻碍下，各国政府没有办法获得经济来源，所以都积极支持远航事业。”

    偌尔曼：“在当时，这种动因当然是强大而持久的。最后，从地形上看，中国缺乏参与大发现的理想的自然条件。现在我想，在中国以东是全世界最大的太平洋，以当时的航程来看，西欧国家要到达美洲的话，只需要走中国到美洲的航程的三分之一远，就可以了。”

    喇嘛王：“所以说，郑和下西洋的行动也很伟大。二者之间，只不过是目的不同罢啦。不过，下面，还是让蒲泰说说，郑和都干了些啥？”

    纪蒲泰：“郑和在下西洋的途中，曾遇到过许多棘手的事情。他第一此下西洋时，便发生了这样的事情。当时，他们经占城顺风南下，于永乐四年（1406）到达爪哇（今印度尼西亚）。那里为南洋要冲之地，人口稠密，物产丰富。”

    喇嘛众臣：“那么说爪哇是必经之路？”

    外交大臣：“这一路，究竟出了什么事，让郑和感到棘手，后又怎样妥善解决？”

    纪蒲泰：“当时，由于爪哇国中东、西王产生政治矛盾。郑和的使团人员，在入市之时被西王国人误杀，共有170人。”

    喇嘛首相：“出了这样的事，郑和还能忍？”

    纪蒲泰：“郑和因是出使大臣，他冷静地处理了这件事，强忍悲愤，禀明皇上，不能逞强，化干戈为玉帛，和平处理了此事件，以德抱怨，使爪哇西王感恩戴德，恭顺朝廷，年年进贡。在第一次下西洋的终点站古里（今印度卡利卡特），郑和建立了一个象征中古人民世代友好的纪念碑，其文曰：‘其国去中国十万余里，民物咸若，熙皞同风，刻石于兹，永昭万世。’。后来，郑和每次下西洋，都以那里为中转站，从此，两国关系良好。”

    喇嘛众臣：“你不说，我们还真不知道。”

    偌尔曼：“是啊。我也是知道个皮毛。这真是个强大的明朝，当中国人的庞大舰队，浩浩荡荡地杨帆印度洋的时候，西欧人的船只，还只是在地中海区域打转，没离开家门前。可叹，可叹！”

    喇嘛王：“那就是说，在人类文明发展的历史中，15世纪以前的整个东亚地区，已经拥有空前繁荣的文化、盛产黄金、香料、发达而强盛，而西欧人却一直被称为‘蛮族’，扮演着次要角色。”

    纪蒲泰：“可以这么理解。”

    偌尔曼：“不错，落后使西欧人奋起直追。在15世纪之后，一个历史的发展契机，却使他们一跃而起，走在文明世界的前列。”

    纪蒲泰：“是啊。文明就是在不断进步与落后中产生。对欧洲人来说，这种关系到国家存亡与发展的巨大力量，扭转了世界文明的航向。”

    喇嘛王：“这不能不让人令作它想！是什么样的原因，促使他们漂洋过海如此之大的力量呢？”

    偌尔曼：“那就是：对黄金、香料、丝绸、瓷器等财富诱惑的渴望。这个重