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68 发水灾荆州成泽国 江夏贼洞庭抢赈粮 (第1/3页)
风水轮流转,黄河流域的经过多年旱灾加上兵荒,到了去年才稳定下来,今年又遇上天公作美,幽并冀兖青徐六州全部风调雨顺,整个北方获得粮食大丰收。而安稳多年的南方却注定不能平静,长江流域大雨滂沱,尤其是荆州水灾严重,地处江南的扬州虽处长江下游,由于这几年河道疏通治理得很好,政府又补救及时,水灾对扬州影响很小,给新政府的稳定发展带来正面影响。 大雨过后,进入盛夏,张易和典韦带领几个随从,便服到扬州各地视察水情,顺便散散心,前一阵除了窝病就是忙于制定政府法律,张易一直呆在秣陵,戎马多年忽然停了下来,颇不习惯。 张易一行都是制式马车,在公路上一点都不醒目,现在各郡城之间已通公路,整个公路全部是硬土打底,四丈有余,在路面正中一丈也是硬土,这是马道,专为军马和驿马所设,江南各郡每天公文传递频繁,衙役捕快巡逻都是以乘马为主,军队转移除了马车就是战马,因此公路中间特别修建了这条马道。 马道两侧各有一丈石板路,这是车道,专为各种马车所用,石板路都是打磨过的条石铺就,马车在上面奔驰相当平稳。江南商旅众多,货运发达,加上现在马车技术成熟,需要快捷运送的或者短途运送的小件一般都选择马车。 车道两侧都有石板路芽隔开,防止马车偏离车道,车道外侧是半丈人行道,上面是碎石沙土铺就,供行人步行。 公路高于地面一尺,两旁坡道上种满了大树和花草,既保护路基,又美化环境,还可以为行人遮挡烈日,车马行人都靠右行,已被政府通过法律形式作了规定。 河道和公路平行,相距二三十丈左右,河道每里内就有码头,方便货物和行人上下,公路和河道交叉处都建有石拱桥,连成一个便捷的交通网。 河道和公路中间都是平地,是政府特别预留的工商用地,只可租赁使用,现在已经排满了各种私营的作坊和酒楼商店,他们每年都要给政府缴纳商业土地租赁费。 公路每十里都有驿站,不仅提供驿马,还给过往的商旅提供制式客货马车和货物仓库,把行人和货物迅速的转运。现在江南制式马车分为三种:轻便客车为单马双轮,上有车厢可避风雨,可供四人乘坐。普通货车为单马三轮,可载千斤疾驶。加重货车为双马四轮,可载三千斤疾驶。 在江南还有一种重型货车,乃是四马或者双牛拉的六轮平板车,这种车子只供应军中使用,在港口较多,因为超宽超长,特殊情况才会行驶在郡中公路上,而且都有战马开道。 江南之地本来就沟壑较多,水网纵横,江南本多舟楫,一般都用桨撸和长槁,大船还有帆,河道本是江南运输的主要工具,因此河道还把江南的大小沟渠湖泊全部通过船闸贯通起来。 河道的建设是张易在建路时特意要求的,都是挖土修路同时开凿的人工运河,一般水深十米,它们还和长江有船闸相通,在所有闸门的支路上都架着各色各样的风力提水装置,这样可以保证他长年有水。因此河道既担负水运,又可灌溉,而且防旱又防涝,功效在这次江南大水中得到了检验。 张易建设江南时,刻意没有筑城,就是为了把住户和商家集中在路边,原来的城池都不大,都在公路的交叉点上,现在的主要作用是驻军和政府办公所在,还有就是政府的仓库和军校。银行一般建在四个城门口,便于商人纳税和汇兑。 在河道公路的交叉点建有石拱桥,拱桥两端都设有桥头箭堡。河道还有个好处就是即把这里的河岔都连成一片,也把陆地隔成一块块的,如此的格局对防守也有绝对的好处。 这里根本不合适北方部队做战,若想进攻这里,北方部队只能分兵做战,扬州的军队可以在半天内赶到辖内的每一个地方,而外敌进入辖内必须经过城池和桥梁。不过张易一向准备是御敌于外,基本不会让敌军大部队进入辖内,零星小部队即使渗透进来,如果敢作恶,地方民兵就可以把他们消灭。 各县之间现在也全部通上了车路,宽两丈有余,全部是硬土碎石铺就,路两旁的树已有碗口粗细,每五里都有一个防雨亭,边上有两户人家,负责养路卖茶。县城和各屯通马路,宽只有一丈,也由硬土碎石铺就,十里一亭,供行人歇脚打尖。 因扬州安定富庶,交通便利,政府又相当支持,商人的地位也比较高,全国的大商家纷纷来扬州投资生产,好多商家把总部都搬迁到此,并在扬州入籍。张易一路所见,各行各业都在朝正规化发展,而沿途百姓大部分都是从外地逃难来的,对目前的生活都觉得来之不易,对政府的法令法规相当拥护。 简化字在军校和民间的强力推行早就展开,现在军中士兵和百姓中年轻人都能认得常用的字,商店的招牌大多用简化字,当然也有用篆体的,不过那些都是一些比较高级的场所。当初为了推广简化字,张易没少下心事,军校的课本都是用简化字,此举虽然受到江南士人普遍的不认可,但他们哪里能管到军校,经过这么多年发展,现在江南掌权的从高层到小吏基本都是张易的军中嫡系,江南商人习惯用的也是简体的隶书。 再后来由于江南书本的出现,有老蔡带头推荐,灵帝大力推广,简化字一下子在大汉民间占了主导地位,时间久了,大家也就习惯了。不过对其他字体在江南也有人使用,只要你觉得方便,随便你
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